时下，高速公路网四通八达，使得许多驾驶人都有了“宁走大道三千，不走小路八百”的选择。但是，尽管高速公路跑起来痛快潇洒，却也是隐患颇多，稍不留神就可能车毁人亡。在此，谨根据行车经验和高速公路安全行车“七要诀”，希望广大驾驶人能够从中得到有益启示。

    1、高速行车勿“发飙”，车速控制最重要。高速公路较城市繁华区车辆密集度小、路口少、弯道缓、车速高，许多驾驶人便不由自主将车速提到自己控制能力的上限，从而造成险情或事故。所以，在高速公路行车最重要的是控制好自己的情绪，保持安全车距，绝不可超速行驶，也不可超过自己的控车能力去追求最高限速。最好让车速低于自己控车能力的80%。

    2、驾驶动作忌“生硬”，“温柔”操作避险情。高速公路上行车，温柔是原则，最忌讳的就是动作生硬转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地能力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时，更不能手忙脚乱地猛打方向，而应该在减速的同时尽量舒畅地转动方向，让车辆平顺地躲避险情。

    3、高速路上讲“随和”，忽快忽慢坏处多。驾驶人开车上路时讲究“随和”，在高速公路行车则更应注意，争“先进”、当“闯将”的做法对安全是十分不利的，应与前车保持距离匀速前进。“随大流”行使是很好的办法，整个车流“同步”行驶对道路畅通、安全快捷非常有益。行车忽快忽慢、无规律、无章法，往往是出事的先兆。

    4、制动减速有学问，切忌“一脚定乾坤”。在高速公路上制动应该先“虚”后“实”，即先轻踏制动踏板告知后车，然后再减速；另外减速时不要“一脚定乾坤”，而要采取间断式的“点刹”，以防车轮抱死打滑（有ABS系统的车辆除外）。

    5、早发信号引注意，稍晚“行动”留余地。在高速公路，不管是超车、减速、换道并线还是驶出主路，每个意图都应及早地表示，对前后左右的车辆发出信号，先引起其他驾驶人的注意，随即付诸行动。倘若发出信号立即行动，则让别的车辆反应不及，往往造成事故或干扰了其他正常行驶。

    6、出入路口多小心，侥幸麻痹最害人。上路前想好入口和出口，早做准备早发信号，特别是不熟悉的道路更要注意察看交通标志及指示牌。到路口才猛然减速、急并线，甚至驶过路口后又倒车、逆行的做法都十分危险，切不可抱有侥幸麻痹心理。

    7、车辆状况先掌握，心中有数无大错。熟悉车况，对所驾驶车辆做到心中有数，也是保障高速公路行车安全的关键。开惯手动挡车的驾驶人，如果是第一次驾驶自动挡车，最好不要急于上高速公路，因为开惯手动挡的人初开自动挡车，往往在制动时右脚会习惯做蹬踏离合器的动作，其结果很容易踏在制动板上造成紧急制动，给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。如果临时借用别人的车辆，也要先在普通公路熟悉一下“车性”，再上高速公路行驶，这样才能做到有备无患。